CRM助力全局数字化,打破数字孤岛
在数字化转型的浪潮中,企业面临着数据分散、系统集成复杂等挑战。如何打破企业内部的数字孤岛,实现全局数据化,并通过CRM系统提升客户关系管理的效率和效果,已成为企业亟需解决的问题。 [...]
在数字化转型的浪潮中,企业面临着数据分散、系统集成复杂等挑战。如何打破企业内部的数字孤岛,实现全局数据化,并通过CRM系统提升客户关系管理的效率和效果,已成为企业亟需解决的问题。 [...]
在当今的数字化时代,企业身处挑战与机遇相互交织的环境之中,而客户关系管理(CRM)软件的应用,为企业的数字化转型给予了强大支撑。CRM [...]
在当今这个数据驱动的时代,技术应用的真正价值已远远超越了其新颖性本身,而更多地体现在为企业带来的实际经济与社会效益上。对于致力于持续增长的企业而言,充分利用人工智能(AI)与大数据的力量,将其深度融入CRM(客户关系管理)系统,实现业务场景的全面数字化与智能化转型,是解锁新价值、赢得未来的关键。 [...]
随着信息技术的飞速发展,企业面临着前所未有的数据洪流。如何有效采集、整合、分析这些数据,并转化为推动企业增长的动力,成为企业数字化转型的核心议题。在这一背景下,信息化建设的完善程度直接决定了CRM系统能否充分发挥其潜力,为企业创造更大价值。 [...]
在数字化时代的大潮中,数据已成为企业最宝贵的资产之一。随着企业数字化系统内部数据的不断积累与丰富,我们正步入一个由数据驱动的决策新时代。在这一背景下,CRM(客户关系管理)系统作为连接企业与客户的桥梁,其重要性日益凸显。 [...]
在当前的商业环境中,营销与服务的融合已经成为企业发展的必然趋势。 [...]
那些想明白和没想明白到底要不要上CRM的企业,这篇你得好好看看了。本周我们迎来了2023第二季度工作的开始,你的企业是不是也开始在盘点Q1目标的达成情况?结果如何?显而易见,很多企业都开始焦虑今年的收入目标。那么基于当下经济的不确定性和销售周期变长的无奈事实下,怎么做才是正解?如果企业将今年的目标设定同比增长50%,基于这样的目标,那么战略应该如何部署,企业才有戏达成?然后,带着问题,立即在线求助了下ChatGPT。 [...]
智能时代的酒店是怎样的? [...]
商业环境和市场是持续变化的,从“以产品为中心”到“以客户为中心”的转变,让客户成为了企业最重要的战略资源之一。 [...]
人体内有这样一种细胞分泌的天然“快递员”,它架起了细胞间通信“桥梁”,参与到机体免疫应答、抗原提呈、细胞迁移、细胞分化、肿瘤侵袭等方方面面……这类参与细胞之间进行信号传递的物质被称为“外泌体”。 [...]
随着”十三五规划“建议正式落地,“健康中国”正式升级成为国家战略,其中预防医学是推进这一战略的重要支撑。而体检作为预防医学的前端入口,将伴随着大健康产业发展迎来高速增长期。 [...]
文章来源:人称T客 [...]
近日,企业级新型CRM开创者销售易与世界机械制造500强荏原集团旗下荏原冷热系统(中国)有限公司达成战略合作,CRM项目启动会在烟台顺利举办,双方负责人一同出席了项目启动会。 [...]
当疫情防控步入常态化阶段,物业行业的发展格局和逻辑正发生着新的变化。大众对物业服务的重要性有了全新的认知。特别是物业被纳入社会底层治理结构,与居委会、业委会一起形成三方共治,肩负的责任和工作要求相较以往发生很大的变化。这既是整个行业发展的机遇,同时也对这一典型重人力模式的行业提出了全新的要求。如何从劳动密集型向知识管理密集型转变,来提升整个物业行业的人效、标准化程度以及业主满意度?如何借助物业服务数字化转型的趋势,更好的帮助物企降本增效,提升服务水平?针对这些问题,7月底,聚焦To [...]
快速的变化及不确定性,让企业增长进入Hard模式。那在这个多变的时代,企业高质量增长之路又该怎么走? [...]
随着市场竞争的越发激烈,作为一项企业数字化转型过程中最为关键的信息技术,CRM进入到众多企业的视野之中。为了提升企业竞争力,我们需要保持足够的重视。那么企业该如何做好CRM数字化转型呢?其实,CRM数字化转型最主要的就是要把控自动化,流程、协作这三个关键。一、自动化CRM可以更快地,而且是自动化地处理销售过程中大多数低价值的工作,使销售人员能够腾出更多时间,从而专注于客户跟进和制定沟通策略等高价值工作。二、流程专业的CRM系统可以很好的实现以上的销售流程管理理念,用阶段来划分每一个潜在客户的业务等级。在潜在客户通过这些销售阶段时,CRM系统还会记录相关的销售过程KPI,比如某个阶段的客户流失率,流动速度等等,并以直观的图形,来展示整个销售流程的“健康”状况。三、协作协作通常是指两个或更多团队成员来完成一个目标,协作是团队绩效引擎中的齿轮,而销售团队乃至整个企业要实现数字化转型,都要让这个齿轮转动起来。通过采用CRM来加强和促进协作的公司文化,消除孤岛并允许开放式沟通,企业将拥有更加积极和具有创新意识的团队。现如今是数字化的时代,企业向数字化、标准化、专业化管理转型已是势不可挡,那么如何加速企业数字化转型,提升业绩增长呢,CRM系统便是这个过程中必不可少的一环。销售易CRM作为唯一入选Gartner [...]
销售易致力于帮助企业重塑与客户的连接。客户案例旨在分享企业成功要素和管理者的经验。本期我们邀请到高新兴科技集团股份有限公司,学习他们的增长秘籍。 [...]
“转型”似乎是这个时代中每个企业都正在做的事情。随着5G、物联网应用技术的普及,各行各业都在向数字化、线上化、智能化方向靠拢。小到街边商店,大到跨国集团,无一不在寻求数字化时代所可能带来的全新机遇,倒逼自己寻求数字化转型。CRM作为许多企业数字化转型的第一站,在给企业带来销售、管理便利化的同时,也给企业带来了些许困扰。比如在中国各行各业的业务流程截然不同,标准化的CRM满足不了大多数行业的个性化需求,也就意味着即使用上了标准化的CRM,依旧需要大量的人力、物力、财力去解决针对某个行业的特定问题,从而导致效率低下;再比如有些CRM无法做到一体化、全流程覆盖,导致企业在销售、营销、服务、管理的过程中使用了来自多家软件厂商的产品,无法实现数据互通,导致在实际运作的时候孤岛分立……面对以上问题,CRM厂商也在积极寻求着改变。销售易创始人兼CEO史彦泽认为:中国CRM厂商实现规模化发展需跨越“三座大山”,即从中小客户跨越到中大客户,从单一产品走向多产品、一体化,从通用走向垂直行业。那么如何跨越这“三座大山”,从而实现规模化发展?以销售易为代表的国内领先CRM服务商正在探索中给出了自己的答案。一、从中小市场到中大市场转型随着市场对CRM的接受程度不断提高,CRM厂商在经历过初期的增长之后都随之面临同一个问题:如何实现可持续的规模化发展?对于大对数CRM厂商而言,从服务中小型企业向服务中大型企业跨越,或许是实现规模化发展的重要途径。相对于中小企业,大企业通过数字化转型降低成本的空间也更大,因此大客户的付费意愿往往更强、单价更高、生命周期也相对更长。不仅如此,通过服务行业头部的知名大客户,CRM厂商更加可以积累丰富的方案及服务经验,从而也更加容易在垂直行业进行定制化拓展,同时也加大了自身的品牌效应。不过服务好大客户对于CRM厂商来讲也绝非易事,因为大客户的业务流程相对复杂,对于产品的完善性和定制化要求更高。那么怎样才能赢得大客户的信赖呢?回顾CRM国际巨头Salesforce的发展史,我们似乎可以从中看到答案。(图片来源:摄图网)在看到SaaS垂直应用层的天花板后,Salesforce于2007年造了全球首个PaaS产品Force.com,该产品可以支持客户和第三方开发人员能够根据需要创建新的应用程序,并将其和公司的CRM结合在一起。由于PaaS+SaaS的模式可以满足企业搭积木式流程化编程需求,Salesforce在完成PaaS+SaaS模式的构建之后,使其产品功能的完善性和定制化逐步满足大客户的要求,Salesforce的大客户占比持续提升,数据显示,2012- [...]
据中国物流与采购联合会统计数据显示,2019年,我国社会物流总额达到298.0万亿元,2020年,社会物流总额300.01万亿,同比增长3.5%,数据显示出国内物流行业发展强劲。物流行业整体市场的快速增长也带动合同物流的飞速发展。在数字化时期,传统合同物流企业表现出了获客难、效率低、盈利水平弱、服务质量差等弊端。那么,企业该如何打破发展僵局?如何借助数字化“引擎”在业务增长上实现“弯道超车”?合同物流,是由第三方物流企业通过签订物流服务合同的方式与生产型(有货源的企业)企业合作,第三方物流企业利用丰富的仓储、运力资源和可控的物流网络为合作企业提供一站式的物流服务。有别于其他外包服务,合同物流提供了更加全方位的服务,如运输、仓储、配送等综合物流服务。这种第三方物流合作模式,决定了这类业务是由单个项目组合而成的,企业需要针对不同类型的客户、不同需求、不同体量、时效差异等提供不同的服务。因此,“以货主为中心、懂货主需求”成为合同物流企业业务保持良好发展的要领。图片来源:摄图网一、合同物流企业的发展之痛——“内忧”与“外患”据研究数据表明,合同物流企业的客户分为三类:侧重成本型、侧重服务型、侧重关系型,三者的比例分别在50%、25%、25%。可见,企业想要获取更多客户订单,必然要从成本、服务质量、客户关系三个方面发力。但在快速发展的行业大环境下,同类竞争日益激烈,加之传统业务模式已逐渐跟不上数字化发展诉求,很多合同物流企业正面临“内忧外患”的窘境:内忧仓储、人力、配送等成本持续增高团队培养很难进行标准化复制,服务质量管控难度较大人才流动大,影响企业创新,导致发展动力不足外患客户需求碎片化和个性化需求越来越高,对企业的服务质量提出了更高要求同质化竞争加剧,加大企业销售与打单难度外部客户要求成本不断下降,竞对公司以低价策略进行扩张,企业生存空间被不断挤压第三方往往需要承担垫付,容易导致企业资金周转困难面对重重困境,合同物流企业该如何层层突破、打开业务增长的新局面?二、合同物流企业弯道超车之道——搭载CRM“引擎”经过对物流行业的深度洞察分析,销售易认为,坚持“以货主为中心”的业务发展是合同物流的“破局”根本。围绕货主旅程,企业可从营销获客、客户洞察、持续客户运营、项目服务质量等方面发力。那么,合同物流企业如何借助销售CRM解决方案,打造围绕客户旅程的业绩增长模式?全渠道获客、高效跟进线索,助力企业开拓市场业务传统物流企业普遍面临互联网渠道获客难、多渠道获客无统一管理的问题,这就对“以货主为中心”的合同物流企业来说,造成了大量线索错失及浪费。同时,传统企业对各渠道获取的线索缺乏有效识别和评估,不仅增加了销售开拓客户的难度和时间,也增加了企业拓客成本。这时,企业可以借助销售易CRM统一管理各来自销售自拓、老客推荐、官网或400电话接入、行业展会、协会活动等渠道获取的线索,并通过ROI评估市场活动效果,帮助企业持续优化获客策略。销售易CRM:市场营销与线索管理对于新录入的线索,系统可以自动评估、分级,帮助企业识别高质量客户。同时,系统还可及时、科学地将公海池中线索分配给合适的销售人员。对逾期未处理的线索,则由系统自动提醒相关人员;对于销售不匹配的线索,系统将及时回收、重新分配给其他销售人员。这就极大地避免了销售机会浪费,帮助企业高效拓展业务、提升商机转化率。销售易CRM:客户识别与线索分配规范销售流程、洞察销售行为,及时调整策略在早期,很多合同物流的业务合作是通过“关系”或“介绍”促成;但随着信息化水平和市场成熟度的提高,货主更看重合同物流企业的自身业务能力及服务质量。因此在项目合作中,业务人员的专业度及自主性变得尤为重要。因此在销售过程中,企业可借助销售易CRM,将自身专业的销售方法论沉淀成系统化、标准化流程,帮助项目组人员分阶段按步骤科学地、主动地推进项目,从而与客户建立紧密且高效的联系。在项目洽谈阶段,通过销售漏斗等视图,分析项目进展及健康度,科学预测项目达成情况,及时发现推进过程中存在的响应不及时、专业度跟不上、业务需求无法满足等问题,从而指导销售人员及时优化策略、解决问题,提升赢单率。销售易CRM:销售流程标准化、销售过程可视化增强内外协同、提升服务质量,打造可持续的客户经营一旦项目开始,合同物流企业就需要开始考虑如何在服务中提升客户满意度、以及如何在未来让合作可持续。在服务过程中,企业常常通过为客户垫资的方式,争夺客户信任、获取业务订单,但这一模式容易给企业资金周转造成压力。提升客户满意度的根本,是解决客户的问题。在项目服务过程中,前端业务与后端运营交接流程的规范性,是协同服务客户的基础,项目管理人员可在系统中查看到项目信息、流转记录、交付需求等,保证项目交接的顺畅、完整,为客户带来“无缝对接”的良好体验。销售易CRM:销售过程透明化企业可以借助销售易CRM,为不同层级的客户制定不同日常运维服务任务,建立客户日常维护的标准体系、提高客户的主动服务频率;定期查看仓储/运营KPI达成情况,通过可视化数据分析及时发现运营异常,及时制定解决问题方案。面对客户投诉记录及时分配责任部门跟进,并对处理结果进行反馈,从而提高客户满意度。销售易CRM:客户运维与服务在回款方面,销售易CRM与后端ERP、结算系统打通,系统可及时提醒销或运营人员及时跟进客户对账及申请开票、催收回款,避免人为疏漏导致应收逾期风险。销售易CRM:业务协同与运营管理合同物流企业的数字化发展,需要构建真正“以货主为中心”的精细化运营管理平台,提升客户全旅程服务的专业度与满意度,从而支持业绩的可持续增长。合同物流业发展已步入快车道,销售易为各位物流企业小主量身定制了CRM增长“加速器”,快点击【链接】,来获取企业的个性定制化解决方案吧!
自1885年德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一辆汽车后,在百余年间,汽车已经成为人类社会最主要的交通工具。而在中国市场上,伴随着经济持续高速发展,汽车也逐步走入普通百姓的家庭。在汽车从“奢侈品”转变为“消费品”的过程中,经销商便成为了汽车产业打通生产—流通—消费三大链条的重要载体。在传统汽车销售模式中,由于车企(主机厂)并不直接与消费者产生联系,而是将新车卖给经销商,再通过DMS经销商管理系统了解经销商所获取。这就导致车企掌握的消费数据具有滞后性且准确性不足。而汽车销售的前后端数据未能打通,也使得部分车企、经销商的营销手段不够精细化,对用户进行了不必要的打扰。因此,如何高效对接供应商与消费者,使得商品能够精准介入消费者的需求便成为了汽车经销领域所探讨的问题。进入21世纪以来,随着移动、社交、大数据、AI、IoT等新型互联网技术的逐渐普及,数字化逐渐成为破解这一持久问题的最优解。2020年,中国企业级CRM品牌销售易推出了汽车经销行业CRM解决方案;而在2021年12月又发布了汽车经销商数字化运营平台“易行”,助力汽车经销商实现从客户引流、营销、销售到服务的客户全生命周期管理。由此销售易正式进军汽车经销领域,为已进入存量时代的汽车行业构建私域客户营销服务和运营体系。作为一家涉及科技、工业及零售等多个领域的CRM厂商,销售易为什么会跳出自己的“舒适圈”来到陌生的汽车流通领域进行博弈?营销的数字化转型能够为汽车销售带来怎样的改变?带着这些问题,销售易创始人兼CEO史彦泽与亿欧进行了一次深入交流。供需关系已变,汽车经销需要数字化“汽车经销之所以需要数字化转型,主要原因是需求端发生了改变,汽车市场正逐渐走向饱和。”史彦泽说道。当今的中国市场竞争环境依旧激烈,当某个领域存有较高的利润时,那么行业的竞争者便会蜂拥而至,通过生产同质化的产品,将其利润快速压榨。在此之后,市场的供需关系便会发生变化,商品不会因为紧俏而变得抢手,供过于求的局面就此产生。同样,这一情况也存在于汽车行业中。据乘联会统计,自2016年开始,随着汽车产量的逐渐加大,中国乘用车的销量及增速便开始出现下滑。尤其在2018年以后,乘用车的销量更是形成了连续负增长局面。截至2020年,乘用车的销量已从2016年的2325万辆下降至1929万辆,跌幅达到17.13%。而销量的逐年下滑意味着,汽车市场也逐步由以首次购买为主的增量市场切换为以增量换购为主的存量市场。“在增量时代,由于正处于汽车供不应求的市场环境中,经销商并不会担心汽车的销路。”史彦泽说道,“随着存量时代的到来,汽车销售的市场也发生了变化,民众对于汽车的购买需求已经不再强烈,市场也趋于饱和,这时经销商开始为汽车的销售路径而担忧,从而寻找解决办法。”然而,市场环境的改变并不意味着汽车经销已是明日黄花。随着移动互联网、云计算、人工智能技术的发展,社会环境变革加速也同样激发类似零接触、云消费、无人自助化、智能自动化等数字化革新需求。而汽车经销商集团如若想获得更好的发展,也应该顺应时代环境,利用新工具、新技术来实现与社会要素的链接。也正因如此,汽车行业的营销数字化转型也似乎成为了该领域“由衰转盛”的唯一策略。在此情况下,销售易在稳住B2B领域的CRM基本盘之后,也开始进军汽车行业,并希望将该业务变成该公司的又一业绩增长点。在销售易2020年推出的汽车经销商集团CRM数字化转型解决方案中,该公司通过搭建私域流量池、全场景自动化营销以及一站式保客运营等多种方式将汽车经销商在售前、售中、售后不同阶段的数据进行打通,帮助企业做好数字化的营销服务和客户运营,更好的经营客户。“汽车经销商集团CRM数字化转型解决方案的本质是通过互联网技术将汽车经销商的服务全部在线化,并围绕着汽车的生命周期将其与客户联系在一起,通过数据的分析将客户进行分群画像,然后再进行细分从而达到服务上的闭环。”史彦泽说道。数字化营销的核心是什么?是客户在互联网时代,随着信息呈爆炸式增长,客户很难在巨大的信息流中发掘到企业的产品,原本依靠粗放式的广告与客户建立连接已然失效,而互联网上的潜在客户更是通过个性、兴趣、观念等被细分成了无数社会群体。因此,产品、广告、渠道、品牌需要更加扁平化,才能够迎合新一代消费者所崇尚的群体和个性化。未来的市场营销也将逐渐向客户端倾斜,一个“以客户为中心”的用户主权时代已经到来。值得注意的是,“以客户为中心”在现代车企的数字化营销当中并不仅是一种服务态度,而是基于互联网底层平台打造的“以客户为中心的数字化场景”,与客户之间建立一条“快速的数字化通道”,留存好与客户之间互动的数字化数据,形成企业客户的私域数据库。正如销售易之前曾说过的那样,“以客户为中心”是让‘人’的价值得以体现,这需要将信息、任务、资料以‘人’为中心重新组织,可能还要引入一定社交性。据销售易官网显示,如今该公司已将汽车经销商、乘用车主机厂OEM、商用车企业以及汽车后市场企业等领域涵盖其中,并通过数字化的方式将上述领域的售前、售中、售后等不同阶段的数据全部打通。这样企业就可以根据客户所提供的数据与客户进行精准沟通并为其服务。“在数字化之前,销售人员往往在缺乏了解客户需求的前提上,通过打电话或短信的方式与客户进行保险推销或置换新车等内容的沟通,这种推销往往达不到预想的效果甚至还会引发客户的反感。”史彦泽说道。“但是,通过数据的在线化,营销团队能够收集到客户到店后的活动行为及对话内容,并通过BI智能分析客户的意向偏好,随后自动匹配推荐的招揽方案,从而提升了服务的成功率。”如今,营销数字化对于汽车销售企业的助力已有所显现。据销售易的合作伙伴中升集团发布的2021年上半年综合业绩报告显示,该集团新车销量为27.56万台,同比上升39.7%;营业收入为873.61亿元,同比增长50.1%;综合毛利润为84.63亿元;售后服务及精品收入较2020年同期增长34.3%至113.02亿元。不仅如此,此次业绩报告的公布让中升集团成为了历年百强经销商企业排名中为数不多的保持排名稳中有增的集团之一。尽管取得如此“亮眼”成绩的因素来自于多方,但是作为一家数字化的汽车销售企业,数字化转型对于该公司在营收上的助力注定必不可少。数字营销的构建更像是拼装的乐高数字化营销固然能够为企业带来更好的销售业绩,但作为企业转型的基础架构,数字化技术的搭建却并不简单。这是因为数字化在助力企业转型的过程中包含了三个核心因素,即连接企业、连接客户、连接物联设备;连接之后实时产生的数据以及数据驱动的智能化能力。而构成这三大因素的基础又包含了诸如云计算、大数据、移动互联网、人工智能等多种技术。因此,如何令一个SaaS平台能够根据不同企业的需求进而搭载不同的业务,对于一家致力于数字化转型的云计算公司来说并不容易。针对上述存在的问题,销售易在PaaS平台上开发了多个针对于营销企业需求的数据模型。这些模型就如同乐高积木那样摆放在这里。而客户基于销售易的模块化设计,可以按需自主组装各种模块,从而形成所需的营销平台。史彦泽称,在搭建技术结构方面,模块化的架构更利于营销数字化的渗透。在模块化下,销售易与客户能够各司其职,客户仅需要了解模块如何与其他模块连接并完成系统操作即可,不需要了解模块内部原理。而销售易则只需了解相应模块的内部构造和功能实现,各模块可并行开发,从而缩短开发的周期。“这就是云计算公司在助力企业数字化转型的优势所在。”史彦泽表示。以往企业进行数字化转型时,往往会选择将软件整体外包。在此之后,外包公司便会派一个团队进驻企业进行系统开发。但随着系统完成交付,在日后的系统升级过程中企业依旧需要不断的为外包公司付费来维持系统的运营。不仅如此,外包的系统还存在三年折旧的现象。当外包公司耗费一年的时间打造成的系统交付使用之后,仅两年之后就需要再花费金钱和人力重新打造。这样下去,不仅企业在经济上蒙受了损失,同时工作效率也大打折扣。“而与之相反的,”史彦泽表示,“销售易在帮助客户进行数字化转型的过程中,由于SaaS的特性,以及具备‘乐高’属性的PaaS平台能力,当客户由于业务的升级需要系统的更新迭代时,就可以方便地实现功能扩展和更新换代,系统随着业务在运行中不断迭代,在降低总体拥有成本的同时,确保数字化系统最大程度地支持业务发展。”
当“老字号”遇上“数字化”,将碰撞出怎样的火花?近日,专业零售业龙头企业上海三联集团与企业级新型CRM开创者销售易达成战略合作,项目启动会在上海顺利举办,三联集团党委书记、总经理柳昊雁、党委副书记吴继华、副总经理沙天兵、副总经理辛觉慧、副总经理赵秋瑾,销售易产品副总裁吴振海及项目团队一同出席启动会。会议标志着销售易智慧零售行业解决方案将帮助三联集团以数字化、信息化、精细化的管理手段,提升销售和运营管理效率,实现业绩规模化增长。上海三联(集团)有限公司始建于1956年,隶属于国内零售业的龙头百联集团,专业经营钟表、眼镜、照相器材零售批发的企业集团。旗下五大品牌亨达利、亨得利钟表,吴良材、茂昌眼镜,冠龙照相均为闻名遐迩的百年老字号。集团凭借雄厚的实力和规模优势奠定其在专业零售业的龙头地位。吴良材,茂昌作为眼镜业界翘楚,在眼镜业市场份额始终稳居专业前列。近年来,三联集团不断拓展连锁经营,目前已在上海及周边地区拥有专业连锁门店数百家。受疫情的冲击和线上商城的影响,实体零售门店客流持续下降,品牌该如何直连消费者、提高营收、实现降本增效成为每个零售企业不得不面对的难题。三联集团作为专业零售业的领跑者,主要业务都布局在线下,并且产品大多是低频高单价的耐用消费品,更是拥有同样的困扰。如何利用数字化技术精准触达目标用户,提升用户体验、实现业绩增长,也成为三联发展路上急需解决的问题。销售易针对三联集团的业务现状及具体需求,依托领先的产品实力,及专业的实施与服务能力,为其打造了数字化、一体化的智慧零售解决方案,通过门店、导购、消费者、营销、业务管理进行数字化升级,助其实现以下价值目标:将各类型客户资源沉淀于系统中,实现企业对终端消费者统一管理,通过描绘目标客户360°画像,为三联集团搭建私域流量池,持续为消费者提供精准服务;打造数字化门店系统,打通线上+线下场景闭环,形成一站式营销服务体系,提高线上线下拓客、保客能力,更高效完成门店智慧管理;为客户和导购人员建立数字化链路,帮助三联集团构建中台业务基础能力和数据治理能力,为后期整体数字化改造打好基础。当前数字化转型已成为企业发展的核心驱动力,想要领跑市场就需要顺应时代潮流,作为专业零售业的龙头企业,三联集团积极投身于数字化建设当中,将继续发挥雄厚的实力和规模优势,在市场变革中寻求新的增长点。销售易也将通过此次合作,帮助三联集团构建客户全生命周期的管理体系,实现精准的营销获客和高效的客户服务,共创耐用消费品行业的智慧零售新模式,引领行业数字化转型升级。