有人说，疫情改变了人们的生活，也改变了人们的期待。
对于最近被封控在家的人来说，
最漫长的等待，是网购的东西过了一个多月还没发货;
最期待的回归，是小区快递员、配送员的再次出现;
最遥远的距离，是家到小区门口取快递的路。
疫情的蔓延让一些城市和区域按下“暂停键”， 随着管控区域和封闭时间增加，居民对于基础物资需求暴增，快递员、外卖员、跑腿小哥一时间成为了“最抢手”的人。
但随之凸显的，是被疫情阻碍的社会物流运力问题。
“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”， 物流作为保障人民生活、促进社会商贸流通的基建性行业，在当下发挥着“稳经济、促循环”的重要作用。所以我们可以看到一些物流企业，正克服阻碍“逆势而上”：
京东物流以其“自杀式”单项物流配送的方式驰援上海
日日顺供应链整合全国资源，冲在物资保障第一线，让物资运输“不断线”
四通一达逐步恢复正常递送，让熟悉的“江浙沪包邮”再次回到人们生活
……
打破“物流困境”、稳定社会民生与经济发展，是当前物流企业的使命，除了依托市场“无形的手”，也离不开企业背后数字化体系的支撑。
特别是在当前“加快建设全国统一大市场”的趋势下，数字化已经成为各家必备要素。
那么，物流行业该如何借助数字化打赢这场疫情“攻坚战”?
企业又该如何乘借数字化“飞轮”打开未来新市场?
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